Felix Magath
29.08.2011 - 10:20 Uhr
14.12.2011 - 15:59 Uhr
Zitat von wolfi33:
Cale und Trabzon...also bitte, wie der Erfolg von Trabzon angefangen hat, ist Cale gewechselt. Wirklich viel damit hatte er nicht zu tun.
Ob es nötig ist, über so etwas zu diskutieren - da lasse ich mit mir reden.
Aber bei der "Wahrheit" sollten wir schon bleiben :p
Der Spieler hat in Trabzons Fast-Meistersaison 2010/11 über 20 Spiele bestritten. Als Stammspieler und zumeist über 90 Minuten. Auch am 30. Spieltag noch (wenngleich er gegen Ende der Saison scheinbar nicht mehr ganz so regelmäßig eingesetzt wurde wie am Anfang).
Die Spielzeiten davor ist der Verein Fünfter und Dritter geworden. Jeweils mit Cale in der Anfangself (32 und 24 Einsätze oder so).
Cale und Trabzon...also bitte, wie der Erfolg von Trabzon angefangen hat, ist Cale gewechselt. Wirklich viel damit hatte er nicht zu tun.
Ob es nötig ist, über so etwas zu diskutieren - da lasse ich mit mir reden.
Aber bei der "Wahrheit" sollten wir schon bleiben :p
Der Spieler hat in Trabzons Fast-Meistersaison 2010/11 über 20 Spiele bestritten. Als Stammspieler und zumeist über 90 Minuten. Auch am 30. Spieltag noch (wenngleich er gegen Ende der Saison scheinbar nicht mehr ganz so regelmäßig eingesetzt wurde wie am Anfang).
Die Spielzeiten davor ist der Verein Fünfter und Dritter geworden. Jeweils mit Cale in der Anfangself (32 und 24 Einsätze oder so).
14.12.2011 - 23:53 Uhr
Zitat von Zuhaitz:
Zitat von wolfi33:
Cale und Trabzon...also bitte, wie der Erfolg von Trabzon angefangen hat, ist Cale gewechselt. Wirklich viel damit hatte er nicht zu tun.
Ob es nötig ist, über so etwas zu diskutieren - da lasse ich mit mir reden.
Aber bei der "Wahrheit" sollten wir schon bleiben :p
Der Spieler hat in Trabzons Fast-Meistersaison 2010/11 über 20 Spiele bestritten. Als Stammspieler und zumeist über 90 Minuten. Auch am 30. Spieltag noch (wenngleich er gegen Ende der Saison scheinbar nicht mehr ganz so regelmäßig eingesetzt wurde wie am Anfang).
Die Spielzeiten davor ist der Verein Fünfter und Dritter geworden. Jeweils mit Cale in der Anfangself (32 und 24 Einsätze oder so).
Das ist von gestern bzw. war heute in der BILD Printausgabe, stand aber gestern kurz vor Mitternacht schon online zur Verfügung. Wir haben es auch schon ausgiebig diskutiert. Musst du mal ein wenig zurück blättern, wenn es dich noch interessiert.
Zitat von wolfi33:
Cale und Trabzon...also bitte, wie der Erfolg von Trabzon angefangen hat, ist Cale gewechselt. Wirklich viel damit hatte er nicht zu tun.
Ob es nötig ist, über so etwas zu diskutieren - da lasse ich mit mir reden.
Aber bei der "Wahrheit" sollten wir schon bleiben :p
Der Spieler hat in Trabzons Fast-Meistersaison 2010/11 über 20 Spiele bestritten. Als Stammspieler und zumeist über 90 Minuten. Auch am 30. Spieltag noch (wenngleich er gegen Ende der Saison scheinbar nicht mehr ganz so regelmäßig eingesetzt wurde wie am Anfang).
Die Spielzeiten davor ist der Verein Fünfter und Dritter geworden. Jeweils mit Cale in der Anfangself (32 und 24 Einsätze oder so).
Das ist von gestern bzw. war heute in der BILD Printausgabe, stand aber gestern kurz vor Mitternacht schon online zur Verfügung. Wir haben es auch schon ausgiebig diskutiert. Musst du mal ein wenig zurück blättern, wenn es dich noch interessiert.
15.12.2011 - 00:07 Uhr
Stimmt es, dass gestern (also am 14.12. ;)) in der WAZ stand, dass Magath in diesem Jahr die Meisterschaft will ? :ugly
15.12.2011 - 12:35 Uhr
Zitat von AgainstAllOdds:
Stimmt es, dass gestern (also am 14.12. ;)) in der WAZ stand, dass Magath in diesem Jahr die Meisterschaft will ? :ugly
Gemeint war sicherlich dieser Kontext:
http://bundesliga.t-online.de/vfl-wolfsburg-felix-magath-spricht-trotz-krise-von-der-meisterschaft/id_52367742/index?news
Magath meinte die Meisterschaft im allgemeinen und weniger die, in diesem Jahr.
Stimmt es, dass gestern (also am 14.12. ;)) in der WAZ stand, dass Magath in diesem Jahr die Meisterschaft will ? :ugly
Gemeint war sicherlich dieser Kontext:
http://bundesliga.t-online.de/vfl-wolfsburg-felix-magath-spricht-trotz-krise-von-der-meisterschaft/id_52367742/index?news
Magath meinte die Meisterschaft im allgemeinen und weniger die, in diesem Jahr.
15.12.2011 - 13:31 Uhr
Zitat von derspielmacher:
Also das Bild-Interview mit Magath finde ich sehr interessant. Man kann dort einiges sehr schön zwischen den Zeilen lesen... ;)
Ich denke wirklich, dass jetzt im Winter etwas passieren wird - ob die Neuzugänge dann einschlagen, wird sich zeigen. Eine gewisse Anlaufzeit sollte man dann aber auch diesen Spielern geben und nicht wieder im Vorhinein von einem Fehleinkauf sprechen.
ne, dass wird der Felix schon rechtizeitig tun. Die Neuzugänge jetzt schon als gescheiterte Lückenfüller zu bezeichnen, ist schon menschenverachtend. Ich bin normal kein Pinzchen, aber sowas kann und darf er nicht in den Raum werfen.
Das ist doch eine Selbstverstümmlung seiner Arbeit. Aber es wird nichts in Frage gestellt was der Felix so verbockt, sondern es wird nachgebessert und "ausgeglichen".
Die Sklaverei wurde eigentlich 1865 abgeschafft, aber der Felix lässt die moderne Form wieder aufleben. Es wird hier alle paar Monate mit Menschen gehandelt, bis es passt, wäre eigentlich mal ein Fall für die Spielergewerkschaft.
Wenn seine "Lückenfüller" dann nicht freiwillig wechseln wollen, wird ihnen Magath schon Beine machen.
Würde ich nicht aus Aschaffenburg kommen - wo er ja bekanntlich herkommt - würde ich mich keinen Deut mehr für ihn interessieren. Ich hoffe das VW diesem Treiben nicht mehr all zu lange zuschaut und irgendwann mal hinterfragt für was ihr Geld eigentlich herausgeballert wird.
Sollte VW in den nä. 2-3 Jahren Probleme bekommen und Gelder streichen, würde ich als Angesteller die Kirschbaumzimmer der Schlipsträger aufsuchen.
Also das Bild-Interview mit Magath finde ich sehr interessant. Man kann dort einiges sehr schön zwischen den Zeilen lesen... ;)
Ich denke wirklich, dass jetzt im Winter etwas passieren wird - ob die Neuzugänge dann einschlagen, wird sich zeigen. Eine gewisse Anlaufzeit sollte man dann aber auch diesen Spielern geben und nicht wieder im Vorhinein von einem Fehleinkauf sprechen.
ne, dass wird der Felix schon rechtizeitig tun. Die Neuzugänge jetzt schon als gescheiterte Lückenfüller zu bezeichnen, ist schon menschenverachtend. Ich bin normal kein Pinzchen, aber sowas kann und darf er nicht in den Raum werfen.
Das ist doch eine Selbstverstümmlung seiner Arbeit. Aber es wird nichts in Frage gestellt was der Felix so verbockt, sondern es wird nachgebessert und "ausgeglichen".
Die Sklaverei wurde eigentlich 1865 abgeschafft, aber der Felix lässt die moderne Form wieder aufleben. Es wird hier alle paar Monate mit Menschen gehandelt, bis es passt, wäre eigentlich mal ein Fall für die Spielergewerkschaft.
Wenn seine "Lückenfüller" dann nicht freiwillig wechseln wollen, wird ihnen Magath schon Beine machen.
Würde ich nicht aus Aschaffenburg kommen - wo er ja bekanntlich herkommt - würde ich mich keinen Deut mehr für ihn interessieren. Ich hoffe das VW diesem Treiben nicht mehr all zu lange zuschaut und irgendwann mal hinterfragt für was ihr Geld eigentlich herausgeballert wird.
Sollte VW in den nä. 2-3 Jahren Probleme bekommen und Gelder streichen, würde ich als Angesteller die Kirschbaumzimmer der Schlipsträger aufsuchen.
15.12.2011 - 14:09 Uhr
Zitat von Colobus:
Zitat von Mittelschichtler:
Sollte VW in den nä. 2-3 Jahren Probleme bekommen und Gelder streichen, würde ich als Angesteller die Kirschbaumzimmer der Schlipsträger aufsuchen.
Geh mal davon aus, dass Volkswagen keine Probleme bekommt. Man hat dieses jahr wieder Rekordzahlen geschrieben und für die kommenden beiden Quartale sind die Auftragsbücher bis oben gefüllt. Das Geschäft boomt nach wie vor.
Ferner spielt der Absatz bzw. die zahlen nur eine kleine indirekte Rolle für den VfL Wolfsburg. Die Summen, die VW in den Verein steckt, sind für diesen Konzern Pinuts.
Hätten sich der Armin bzw. der Dieter nicht so dumm angestellt, wären noch viel mehr Millionen geflossen. Ob jemand 2, 3 oder 8 Mio kostet, spielt für die Bücher keine Rolle.
Einzig für die Außendarstellung ist es interessant. Man will nicht gänzlich schlecht darstehen.
Insofern wird Magath im Winter nochmal gut und gerne 15 Mio. unter die Leute bringen dürfen, ohne dass es jemanden weh tun wird.
Nur mal als Randinfo. Der Autoabsatz, egal für welchen Hersteller, ist ein sehr zyklisches Geschäft. Die Anzeichen für eine Abschwächung des Absatzes im Laufe des kommenden Jahres sind bereits wahrzunehmen. Das nur am Rande.
Zum anderen ist der VfL keine Liebhaberei des Volkswagen Konzerns. Hier versucht man schnöde ökonomische Ziele mithilfe eines Sportsponsorings zu erreichen. Würden die, ich sage mal eine Hausnummer, 50 Millionen für eine einjährige Marketingkampagne in Russland und China ausgegeben werden, dann würde auch kein Hahn nach krähen.
Nur das der VfL, welcher immer dem Volkswagen Konzern zusammengebracht wird, was wiederum auch gewollt ist, in zig Länder übertragen wird, bzw. werden soll. Deswegen ja auch unbedingt internationaler Wettbewerb.
Die Ausgaben seitens VW lohnen sich erst richtig wenn die Marke, zusätzlich emotional aufgeladen durch die Werte des Vereins(im Erfolgsfall) über die deutschen Grenzen hinweg kommuniziert werden kann. Eine konventionelle Werbekampagne, die ähnlich effektiv wäre, würde weitaus mehr kosten.
Ich hoffe das reicht als Begründung, dass es hier nicht um Peanuts geht und das Volkswagen konkrete Vorstellungen und Ziele und somit auch irgendwann genug davon hat in den VfL zu investieren. Das internationale geschäft sollte insbesondere kommendes Jahr erreicht werden in Anbetracht des konjunkturellen Umfelds. Denn in dem schwachen Umfeld kann man Konkurrenzmarken Marktanteile wegschnappen, die im nächsten Boom(bis 2018) helfen um das Konzernziel(größter Autobauer der Welt) zu erreichen.
Jedoch wird hier seitens VW imer ökonomisch vorgegangen werden was die finanzielle Unterstützung des VfLs angeht -> Kosten-/Nutzenrelation!
Zitat von Mittelschichtler:
Sollte VW in den nä. 2-3 Jahren Probleme bekommen und Gelder streichen, würde ich als Angesteller die Kirschbaumzimmer der Schlipsträger aufsuchen.
Geh mal davon aus, dass Volkswagen keine Probleme bekommt. Man hat dieses jahr wieder Rekordzahlen geschrieben und für die kommenden beiden Quartale sind die Auftragsbücher bis oben gefüllt. Das Geschäft boomt nach wie vor.
Ferner spielt der Absatz bzw. die zahlen nur eine kleine indirekte Rolle für den VfL Wolfsburg. Die Summen, die VW in den Verein steckt, sind für diesen Konzern Pinuts.
Hätten sich der Armin bzw. der Dieter nicht so dumm angestellt, wären noch viel mehr Millionen geflossen. Ob jemand 2, 3 oder 8 Mio kostet, spielt für die Bücher keine Rolle.
Einzig für die Außendarstellung ist es interessant. Man will nicht gänzlich schlecht darstehen.
Insofern wird Magath im Winter nochmal gut und gerne 15 Mio. unter die Leute bringen dürfen, ohne dass es jemanden weh tun wird.
Nur mal als Randinfo. Der Autoabsatz, egal für welchen Hersteller, ist ein sehr zyklisches Geschäft. Die Anzeichen für eine Abschwächung des Absatzes im Laufe des kommenden Jahres sind bereits wahrzunehmen. Das nur am Rande.
Zum anderen ist der VfL keine Liebhaberei des Volkswagen Konzerns. Hier versucht man schnöde ökonomische Ziele mithilfe eines Sportsponsorings zu erreichen. Würden die, ich sage mal eine Hausnummer, 50 Millionen für eine einjährige Marketingkampagne in Russland und China ausgegeben werden, dann würde auch kein Hahn nach krähen.
Nur das der VfL, welcher immer dem Volkswagen Konzern zusammengebracht wird, was wiederum auch gewollt ist, in zig Länder übertragen wird, bzw. werden soll. Deswegen ja auch unbedingt internationaler Wettbewerb.
Die Ausgaben seitens VW lohnen sich erst richtig wenn die Marke, zusätzlich emotional aufgeladen durch die Werte des Vereins(im Erfolgsfall) über die deutschen Grenzen hinweg kommuniziert werden kann. Eine konventionelle Werbekampagne, die ähnlich effektiv wäre, würde weitaus mehr kosten.
Ich hoffe das reicht als Begründung, dass es hier nicht um Peanuts geht und das Volkswagen konkrete Vorstellungen und Ziele und somit auch irgendwann genug davon hat in den VfL zu investieren. Das internationale geschäft sollte insbesondere kommendes Jahr erreicht werden in Anbetracht des konjunkturellen Umfelds. Denn in dem schwachen Umfeld kann man Konkurrenzmarken Marktanteile wegschnappen, die im nächsten Boom(bis 2018) helfen um das Konzernziel(größter Autobauer der Welt) zu erreichen.
Jedoch wird hier seitens VW imer ökonomisch vorgegangen werden was die finanzielle Unterstützung des VfLs angeht -> Kosten-/Nutzenrelation!
15.12.2011 - 14:42 Uhr
Zitat von Colobus:
Zitat von DisastaXXL:
Nur mal als Randinfo. Der Autoabsatz, egal für welchen Hersteller, ist ein sehr zyklisches Geschäft. Die Anzeichen für eine Abschwächung des Absatzes im Laufe des kommenden Jahres sind bereits wahrzunehmen. Das nur am Rande.
Zum anderen ist der VfL keine Liebhaberei des Volkswagen Konzerns. Hier versucht man schnöde ökonomische Ziele mithilfe eines Sportsponsorings zu erreichen. Würden die, ich sage mal eine Hausnummer, 50 Millionen für eine einjährige Marketingkampagne in Russland und China ausgegeben werden, dann würde auch kein Hahn nach krähen.
Nur das der VfL, welcher immer dem Volkswagen Konzern zusammengebracht wird, was wiederum auch gewollt ist, in zig Länder übertragen wird, bzw. werden soll. Deswegen ja auch unbedingt internationaler Wettbewerb.
Die Ausgaben seitens VW lohnen sich erst richtig wenn die Marke, zusätzlich emotional aufgeladen durch die Werte des Vereins(im Erfolgsfall) über die deutschen Grenzen hinweg kommuniziert werden kann. Eine konventionelle Werbekampagne, die ähnlich effektiv wäre, würde weitaus mehr kosten.
Ich hoffe das reicht als Begründung, dass es hier nicht um Peanuts geht und das Volkswagen konkrete Vorstellungen und Ziele und somit auch irgendwann genug davon hat in den VfL zu investieren. Das internationale geschäft sollte insbesondere kommendes Jahr erreicht werden in Anbetracht des konjunkturellen Umfelds. Denn in dem schwachen Umfeld kann man Konkurrenzmarken Marktanteile wegschnappen, die im nächsten Boom(bis 2018) helfen um das Konzernziel(größter Autobauer der Welt) zu erreichen.
Jedoch wird hier seitens VW imer ökonomisch vorgegangen werden was die finanzielle Unterstützung des VfLs angeht -> Kosten-/Nutzenrelation!
Wenn du meinst.
Für dich bedeutet wahrscheinlich schon "Abschwung", wenn 0,5% weniger Autos verkauft werden.
Fakt ist, die Verkaufszahlen sind nach wie vor konstant, trotz anhaltend schlechter Prognosen. Die Auftsragslage ist außerordentlich gut. Letztes Jahr hieß es auch schon, es würde einen Abschwung geben. davor ebenfalls usw.
Eine Planung ist schwer, da stimme ich dir zu. Jedoch wird es in absehbarer Zeit nicht dazu kommen, dass Volkswagen Probleme hat, die Bänder dauerhaft am Laufen zu halten.
Und nur mal so als Randinfo: Das Volkswagen mit dem VfL werben will, habe ich nirgends bestritten. das sollte mittlerweile bekannt sein. Auch die Ziele sind bekannt. Daher verstehe ich deine Belehrung nicht. Du brauchst mir über die Intentionen des Eigners nicht zu berichten und es mit deinem BWL Wissen zu untermauern.
Prognosen sind natürlich niemals als Fakt darzustellen. Eine Projezierung der Vergangenheitswerte in die Zukunft ebensowenig. Aber egal.
Mich störte die Aussage, dass das für Volkswagen Peanuts darstellen. Es wird hier allzu oft, insbesondere, oder ausschließlich, von Fans anderer Vereine unterstellt, dass VW doch alle möglichen Preise bezahlen würde, bzw. könnte. Dabei wird aber eben oben genanntes verdrängt.
Wie hier manche ihr Psychologisches Wissen mit uns teilen, so denke ich ist es auch von Vorteil wenn ökonomisch ungebildete Personen auch hier einen Einblick bekommen. Denn auch dieses Wissen ist im Fussball, insbesondere auf Managementebene, maßgeblich. Ich wollte somit nicht belehren, sondern vielmehr scheinbare Bildungslücken auffüllen. ;-)
Zitat von DisastaXXL:
Nur mal als Randinfo. Der Autoabsatz, egal für welchen Hersteller, ist ein sehr zyklisches Geschäft. Die Anzeichen für eine Abschwächung des Absatzes im Laufe des kommenden Jahres sind bereits wahrzunehmen. Das nur am Rande.
Zum anderen ist der VfL keine Liebhaberei des Volkswagen Konzerns. Hier versucht man schnöde ökonomische Ziele mithilfe eines Sportsponsorings zu erreichen. Würden die, ich sage mal eine Hausnummer, 50 Millionen für eine einjährige Marketingkampagne in Russland und China ausgegeben werden, dann würde auch kein Hahn nach krähen.
Nur das der VfL, welcher immer dem Volkswagen Konzern zusammengebracht wird, was wiederum auch gewollt ist, in zig Länder übertragen wird, bzw. werden soll. Deswegen ja auch unbedingt internationaler Wettbewerb.
Die Ausgaben seitens VW lohnen sich erst richtig wenn die Marke, zusätzlich emotional aufgeladen durch die Werte des Vereins(im Erfolgsfall) über die deutschen Grenzen hinweg kommuniziert werden kann. Eine konventionelle Werbekampagne, die ähnlich effektiv wäre, würde weitaus mehr kosten.
Ich hoffe das reicht als Begründung, dass es hier nicht um Peanuts geht und das Volkswagen konkrete Vorstellungen und Ziele und somit auch irgendwann genug davon hat in den VfL zu investieren. Das internationale geschäft sollte insbesondere kommendes Jahr erreicht werden in Anbetracht des konjunkturellen Umfelds. Denn in dem schwachen Umfeld kann man Konkurrenzmarken Marktanteile wegschnappen, die im nächsten Boom(bis 2018) helfen um das Konzernziel(größter Autobauer der Welt) zu erreichen.
Jedoch wird hier seitens VW imer ökonomisch vorgegangen werden was die finanzielle Unterstützung des VfLs angeht -> Kosten-/Nutzenrelation!
Wenn du meinst.
Für dich bedeutet wahrscheinlich schon "Abschwung", wenn 0,5% weniger Autos verkauft werden.
Fakt ist, die Verkaufszahlen sind nach wie vor konstant, trotz anhaltend schlechter Prognosen. Die Auftsragslage ist außerordentlich gut. Letztes Jahr hieß es auch schon, es würde einen Abschwung geben. davor ebenfalls usw.
Eine Planung ist schwer, da stimme ich dir zu. Jedoch wird es in absehbarer Zeit nicht dazu kommen, dass Volkswagen Probleme hat, die Bänder dauerhaft am Laufen zu halten.
Und nur mal so als Randinfo: Das Volkswagen mit dem VfL werben will, habe ich nirgends bestritten. das sollte mittlerweile bekannt sein. Auch die Ziele sind bekannt. Daher verstehe ich deine Belehrung nicht. Du brauchst mir über die Intentionen des Eigners nicht zu berichten und es mit deinem BWL Wissen zu untermauern.
Prognosen sind natürlich niemals als Fakt darzustellen. Eine Projezierung der Vergangenheitswerte in die Zukunft ebensowenig. Aber egal.
Mich störte die Aussage, dass das für Volkswagen Peanuts darstellen. Es wird hier allzu oft, insbesondere, oder ausschließlich, von Fans anderer Vereine unterstellt, dass VW doch alle möglichen Preise bezahlen würde, bzw. könnte. Dabei wird aber eben oben genanntes verdrängt.
Wie hier manche ihr Psychologisches Wissen mit uns teilen, so denke ich ist es auch von Vorteil wenn ökonomisch ungebildete Personen auch hier einen Einblick bekommen. Denn auch dieses Wissen ist im Fussball, insbesondere auf Managementebene, maßgeblich. Ich wollte somit nicht belehren, sondern vielmehr scheinbare Bildungslücken auffüllen. ;-)
15.12.2011 - 15:04 Uhr
Zitat von Colobus:
Natürlich sind 20, 30 oder gar 50 Millionen für Volkswagen Peanuts. Du solltest dir mal Informationen über die einzelnen Etats bei VW einholen.
Der Vfl dient der Werbung. Ist er international erfolgreich dabei, wirkt das Geld sich positiv auf das Image aus - so hofft man zumindest.
Setzt man dagegen zum Beispiel den reinen Werbeetat (nur Werbung) der Autostadt, ist der VfL als Sportclub schon deutlich hinten.
Aber jetzt wirst du wahrscheinlich gleich nur entgegnen, dass die Autostadt ja nicht direkt zu VW gehört. ;)
Wir können auch gerne die Gastronomie oder die Gärtnerei ins Verhältnis setzen. Nur mal zur Info: Die Volkswagen Gärtnerei hat einen Etat im deutlich siebenstelligen Bereich.
Für Volkswagen ist der Output wichtig. Dementsprechend wird auch der Input geregelt.
Wenn so in den Führungsetagen Volkswagen gerechnet werden würde, dann wären ja auch Millionenbeträge für vergoldete Klobrillen gerechtfertigt. Nein, im ernst. Sicherlich stellen 50 Mio in Relation zum Gesamtkapital Volkswagen lediglich Peanuts dar. Doch wie ich schon imersten Post erwähnte wird immer eine Kosten/Nutzenanalyse, ob nun vollkommen rational oder mit mit emotionalem Störfeuer sei mal dahingestellt, durchgeführt. Zumindest bei eben diesen Beträgen. Ansonsten wäre Volkswagen heute nicht dort wo sie sind. Dann würde man nämlich sonst wie Opel, GM und Konsorten seine Kosten nicht mehr unter Kontrolle haben.
Ich weiß übrigens auch sehr wohl wie die Kostenstruktur der Autostadt aussieht. ;-) Jedoch ist dieses in der Autostadt als Kommunikationsplattform des Volkswagen Konzerns ;-), also im Zuge des Marketings absolut gerechtfertigt.
Der VfL hingegen ist Kostentechnisch in einer Sphäre angelangt, bei welcher auch entsprechender Nutzen, in Relation zu den einst beschlossenen finanziellen Mitteln, generiert werden muss. Diesen bleibt der VfL jedoch seit einiger Zeit schuldig. Wie Magath in der Sommerpause ja sehr offen kommunizierte, stehen die Ausgaben nicht mehr in Relation zu der leistung. Übersetzt: Kosten höher als Nutzen!
3 Varianten sind möglich. Weitermachen und auf gut Glück hoffen, dass sich die Investitionen auszahlen (Nutzenanpassung nach unten). Zusätzlich investieren und den Nutzenanspruch nach oben anpassen. Langsam Aussteigen, bzw. absteigen lassen und sich selbst überlassen.
Natürlich sind 20, 30 oder gar 50 Millionen für Volkswagen Peanuts. Du solltest dir mal Informationen über die einzelnen Etats bei VW einholen.
Der Vfl dient der Werbung. Ist er international erfolgreich dabei, wirkt das Geld sich positiv auf das Image aus - so hofft man zumindest.
Setzt man dagegen zum Beispiel den reinen Werbeetat (nur Werbung) der Autostadt, ist der VfL als Sportclub schon deutlich hinten.
Aber jetzt wirst du wahrscheinlich gleich nur entgegnen, dass die Autostadt ja nicht direkt zu VW gehört. ;)
Wir können auch gerne die Gastronomie oder die Gärtnerei ins Verhältnis setzen. Nur mal zur Info: Die Volkswagen Gärtnerei hat einen Etat im deutlich siebenstelligen Bereich.
Für Volkswagen ist der Output wichtig. Dementsprechend wird auch der Input geregelt.
Wenn so in den Führungsetagen Volkswagen gerechnet werden würde, dann wären ja auch Millionenbeträge für vergoldete Klobrillen gerechtfertigt. Nein, im ernst. Sicherlich stellen 50 Mio in Relation zum Gesamtkapital Volkswagen lediglich Peanuts dar. Doch wie ich schon imersten Post erwähnte wird immer eine Kosten/Nutzenanalyse, ob nun vollkommen rational oder mit mit emotionalem Störfeuer sei mal dahingestellt, durchgeführt. Zumindest bei eben diesen Beträgen. Ansonsten wäre Volkswagen heute nicht dort wo sie sind. Dann würde man nämlich sonst wie Opel, GM und Konsorten seine Kosten nicht mehr unter Kontrolle haben.
Ich weiß übrigens auch sehr wohl wie die Kostenstruktur der Autostadt aussieht. ;-) Jedoch ist dieses in der Autostadt als Kommunikationsplattform des Volkswagen Konzerns ;-), also im Zuge des Marketings absolut gerechtfertigt.
Der VfL hingegen ist Kostentechnisch in einer Sphäre angelangt, bei welcher auch entsprechender Nutzen, in Relation zu den einst beschlossenen finanziellen Mitteln, generiert werden muss. Diesen bleibt der VfL jedoch seit einiger Zeit schuldig. Wie Magath in der Sommerpause ja sehr offen kommunizierte, stehen die Ausgaben nicht mehr in Relation zu der leistung. Übersetzt: Kosten höher als Nutzen!
3 Varianten sind möglich. Weitermachen und auf gut Glück hoffen, dass sich die Investitionen auszahlen (Nutzenanpassung nach unten). Zusätzlich investieren und den Nutzenanspruch nach oben anpassen. Langsam Aussteigen, bzw. absteigen lassen und sich selbst überlassen.
15.12.2011 - 15:06 Uhr
Zitat von DisastaXXL:
Wie hier manche ihr Psychologisches Wissen mit uns teilen, so denke ich ist es auch von Vorteil wenn ökonomisch ungebildete Personen auch hier einen Einblick bekommen. Denn auch dieses Wissen ist im Fussball, insbesondere auf Managementebene, maßgeblich. Ich wollte somit nicht belehren, sondern vielmehr scheinbare Bildungslücken auffüllen. ;-)
Die Spitze konntest du dir natürlich nicht verkneifen, gelle? ;) Ich übe mich aber in der Demut, denn ich bin tief beeindruckt davon, wie du mit deiner betriebswissenschaftlicher Expertise brillierst und unsere Bildungslücken schließt. Da können wir als einfache "Jugendbildner" natürlich nicht gegen anstinken.
Wie hier manche ihr Psychologisches Wissen mit uns teilen, so denke ich ist es auch von Vorteil wenn ökonomisch ungebildete Personen auch hier einen Einblick bekommen. Denn auch dieses Wissen ist im Fussball, insbesondere auf Managementebene, maßgeblich. Ich wollte somit nicht belehren, sondern vielmehr scheinbare Bildungslücken auffüllen. ;-)
Die Spitze konntest du dir natürlich nicht verkneifen, gelle? ;) Ich übe mich aber in der Demut, denn ich bin tief beeindruckt davon, wie du mit deiner betriebswissenschaftlicher Expertise brillierst und unsere Bildungslücken schließt. Da können wir als einfache "Jugendbildner" natürlich nicht gegen anstinken.
15.12.2011 - 15:15 Uhr
Fakt ist: keiner mag den VFL und jeder wünscht ihm die Krätz, das ist (leider) so.
Die VW-Millionen werden diesen "Hass" noch weiter anwachsen lassen. Fakt ist aber auch: VW stellt gute Autos her und deshalb wird auch keiner aus Asympathie dem VFL gegenüber ein anderes Auto kaufen, wenn er vorhatte einen Golf zu erwerben. Fakt ist aber auch, dass VW durch diesen ungeliebten VFL keine zusätzlichen Kunden generieren wird.
Unterm Strich kann man dieses Geld in die Schublade "lokale Verbundenheit" stecken, aber vorangebracht hat es nur die Spieler mit den dicken Verträgen.
Die VW-Millionen werden diesen "Hass" noch weiter anwachsen lassen. Fakt ist aber auch: VW stellt gute Autos her und deshalb wird auch keiner aus Asympathie dem VFL gegenüber ein anderes Auto kaufen, wenn er vorhatte einen Golf zu erwerben. Fakt ist aber auch, dass VW durch diesen ungeliebten VFL keine zusätzlichen Kunden generieren wird.
Unterm Strich kann man dieses Geld in die Schublade "lokale Verbundenheit" stecken, aber vorangebracht hat es nur die Spieler mit den dicken Verträgen.
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