Diego [10]
29.05.2012 - 17:42 Uhr
13.07.2012 - 10:51 Uhr
http://www.as.com/futbol/articulo/silencio-wolfsburgo-acerca-diego-atletico/20120713dasdaiftb_37/Tes
Flamengo hat von Wolfsburg keine Antwort erhalten und Atlético wittert seine Chance je länger sich die Sache hinzieht. Neben der Sponsorenschaft von VW wurde auch einmal angedacht diverse Freundschaftsspiele zu veranstalten oder sogar auch einen externen Sponsor zu finden. Flamengo sucht mittlerweile nach Alternativen.
Atlético wartet bei Diego bis zum Ende des Transferfensters um u.U. ein Schnäppchen zu landen, ansonsten wird Arda die Rolle übernehmen.
Flamengo hat von Wolfsburg keine Antwort erhalten und Atlético wittert seine Chance je länger sich die Sache hinzieht. Neben der Sponsorenschaft von VW wurde auch einmal angedacht diverse Freundschaftsspiele zu veranstalten oder sogar auch einen externen Sponsor zu finden. Flamengo sucht mittlerweile nach Alternativen.
Atlético wartet bei Diego bis zum Ende des Transferfensters um u.U. ein Schnäppchen zu landen, ansonsten wird Arda die Rolle übernehmen.
13.07.2012 - 10:56 Uhr
Zitat von Pichichi:
http://www.as.com/futbol/articulo/silencio-wolfsburgo-acerca-diego-atletico/20120713dasdaiftb_37/Tes
Flamengo hat von Wolfsburg keine Antwort erhalten und Atlético wittert seine Chance je länger sich die Sache hinzieht. Neben der Sponsorenschaft von VW wurde auch einmal angedacht diverse Freundschaftsspiele zu veranstalten oder sogar auch einen externen Sponsor zu finden. Flamengo sucht mittlerweile nach Alternativen.
Atlético wartet bei Diego bis zum Ende des Transferfensters um u.U. ein Schnäppchen zu landen, ansonsten wird Arda die Rolle übernehmen.
Na dann hat sich wohl mein beschriebenes Szenario wohl eh erledigt.
http://www.as.com/futbol/articulo/silencio-wolfsburgo-acerca-diego-atletico/20120713dasdaiftb_37/Tes
Flamengo hat von Wolfsburg keine Antwort erhalten und Atlético wittert seine Chance je länger sich die Sache hinzieht. Neben der Sponsorenschaft von VW wurde auch einmal angedacht diverse Freundschaftsspiele zu veranstalten oder sogar auch einen externen Sponsor zu finden. Flamengo sucht mittlerweile nach Alternativen.
Atlético wartet bei Diego bis zum Ende des Transferfensters um u.U. ein Schnäppchen zu landen, ansonsten wird Arda die Rolle übernehmen.
Na dann hat sich wohl mein beschriebenes Szenario wohl eh erledigt.
13.07.2012 - 10:56 Uhr
Zitat von Shrunkhead:
Ach, was für ein Humbug. Ein Weltkonzern wie VW wird sich nicht auf einen solchen halbseidenen Kuhhandel einlassen.
Das sind wieder wilde Spekulationen oder Angebote, die mit europäischen Wirtschaftsgepflogenheiten absolut nichts zu tun haben.
Auf der anderen Seite würde Wolfsburg daraus überhaupt keinen sportlichen Nutzen ziehen, von daher ist so eine Idee grundsätzlich abzulehnen!
Ahja, Humbug. Da spricht unser Experte für internationales Marketing. Lag dein Fachgebiet nicht mehr im sozialen Bereich? Wie auch immer.
Deine Perspektive, nämlich die, dass du Volkswagen auf einen Thron stellst und davon ausgehst, dass Volkswagen nicht auch kleine Chancen ergreift um das Gesamtergebnis (hier meine ich nicht nur monetäre Größen wie das EBIT) zu steigern, ist ziemlich weit weg von der realen Unternehmenspraxis. Sicherlich wird Winterkorn daraus keine Chefsache machen. Aber einige Leute aus dem Marketing Volkswagens werden sicherlich damit beauftragt sein diese Variante zu prüfen. Dafür arbeiten in diesem Unternehmen ja zigtausende Leute um sich um die kleinen Sachen zu kümmern, die der CEO nicht machen mag, kann, will. Da ist nicht jede Entscheidung weltbewegend. Ebenso wie es diese für Volkswagen nicht ist. Aber die marketingspezifischen Vorteile eines solchen Deals liegen auf der Hand und wurden von mir oben ausreichend erläutert.
Ach, was für ein Humbug. Ein Weltkonzern wie VW wird sich nicht auf einen solchen halbseidenen Kuhhandel einlassen.
Das sind wieder wilde Spekulationen oder Angebote, die mit europäischen Wirtschaftsgepflogenheiten absolut nichts zu tun haben.
Auf der anderen Seite würde Wolfsburg daraus überhaupt keinen sportlichen Nutzen ziehen, von daher ist so eine Idee grundsätzlich abzulehnen!
Ahja, Humbug. Da spricht unser Experte für internationales Marketing. Lag dein Fachgebiet nicht mehr im sozialen Bereich? Wie auch immer.
Deine Perspektive, nämlich die, dass du Volkswagen auf einen Thron stellst und davon ausgehst, dass Volkswagen nicht auch kleine Chancen ergreift um das Gesamtergebnis (hier meine ich nicht nur monetäre Größen wie das EBIT) zu steigern, ist ziemlich weit weg von der realen Unternehmenspraxis. Sicherlich wird Winterkorn daraus keine Chefsache machen. Aber einige Leute aus dem Marketing Volkswagens werden sicherlich damit beauftragt sein diese Variante zu prüfen. Dafür arbeiten in diesem Unternehmen ja zigtausende Leute um sich um die kleinen Sachen zu kümmern, die der CEO nicht machen mag, kann, will. Da ist nicht jede Entscheidung weltbewegend. Ebenso wie es diese für Volkswagen nicht ist. Aber die marketingspezifischen Vorteile eines solchen Deals liegen auf der Hand und wurden von mir oben ausreichend erläutert.
13.07.2012 - 11:10 Uhr
Zitat von Shrunkhead:
VW wird es garantiert nicht machen, da wette ich mit dir. Das Angebot ist nämlich kompletter Käse, das kannst du mit noch soviel Marketingsprech nicht schönreden :D
Du hast anscheinend wieder deine Glaskugel im Einsatz. Oder kannst einfach keine andere, wenn auch sachlich korrekte, Meinung akzeptieren, bzw. zumindest in Erwägung ziehen. Ich habe ein solches Szenario einfach mal durchspielen wollen. Wie sich aber im letzten meiner Posts widerspiegelt scheint dieses eh nicht zustande zu kommen.
Es sollte lediglich die möglichen Vorteile eines solchen Deals aufzeigen. Und das mal ohne falsche Annahmen in Markenfragen und Businessweisheiten von Studenten ohne ernstzunehmende Berufserfahrung. Mehr nicht. :cool
VW wird es garantiert nicht machen, da wette ich mit dir. Das Angebot ist nämlich kompletter Käse, das kannst du mit noch soviel Marketingsprech nicht schönreden :D
Du hast anscheinend wieder deine Glaskugel im Einsatz. Oder kannst einfach keine andere, wenn auch sachlich korrekte, Meinung akzeptieren, bzw. zumindest in Erwägung ziehen. Ich habe ein solches Szenario einfach mal durchspielen wollen. Wie sich aber im letzten meiner Posts widerspiegelt scheint dieses eh nicht zustande zu kommen.
Es sollte lediglich die möglichen Vorteile eines solchen Deals aufzeigen. Und das mal ohne falsche Annahmen in Markenfragen und Businessweisheiten von Studenten ohne ernstzunehmende Berufserfahrung. Mehr nicht. :cool
13.07.2012 - 11:54 Uhr
Zitat von Shrunkhead:
Warum soll ich eine Meinung akzeptieren, die ich für komplett falsch halte? Man muss nicht 10 Semester BWL studiert haben (bei mir waren es weniger :D ), um zu merken, dass der Deal VW überhaupt nichts bringt und die Reaktion bestätigt da auch meine Gedanken. No need for mimimimimi ;)
Ist ok. Du hast Recht. Mimimi.
Edit:Ich möchte folgendes noch hinzufügen. Es ging nicht darum ob Volkswagen es macht oder nicht. Sondern vielmehr darum welche Vorteile sich aus einem solchen Szenario heraus ergeben könnten. Viele User dieses Forums denken nicht über die markenspezifischen Dinge nach, sondern beurteilen auf rein sportlicher Ebene, was ja soweit auch absolut legitim ist. Ich persönlich schätze es allerdings auch immer sehr wenn jemand mit relevanter Erfahrung/Fachwissen einem Thema mehr Tiefe gibt. Das war es dann auch schon.
Warum soll ich eine Meinung akzeptieren, die ich für komplett falsch halte? Man muss nicht 10 Semester BWL studiert haben (bei mir waren es weniger :D ), um zu merken, dass der Deal VW überhaupt nichts bringt und die Reaktion bestätigt da auch meine Gedanken. No need for mimimimimi ;)
Ist ok. Du hast Recht. Mimimi.
Edit:Ich möchte folgendes noch hinzufügen. Es ging nicht darum ob Volkswagen es macht oder nicht. Sondern vielmehr darum welche Vorteile sich aus einem solchen Szenario heraus ergeben könnten. Viele User dieses Forums denken nicht über die markenspezifischen Dinge nach, sondern beurteilen auf rein sportlicher Ebene, was ja soweit auch absolut legitim ist. Ich persönlich schätze es allerdings auch immer sehr wenn jemand mit relevanter Erfahrung/Fachwissen einem Thema mehr Tiefe gibt. Das war es dann auch schon.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von DisastaXXL am 13.07.2012 um 12:24 Uhr bearbeitet
13.07.2012 - 12:30 Uhr
Also ich finde die Idee von Flamengo richtig gut und nachahmenswert. Wenn ich das nächste Auto anschaffen muss, werde ich Touran und Passat keines Blickes würdigen und gleich zum Phaeton gehen.
Dem Händler werde ich sagen, dass ich leider nicht so viel Geld habe, um den Wagen zu bezahlen und VW bitten die Hälfte des Kaufpreises und der laufenden Kosten zu übernehmen. Im Gegenzug erlaube ich VW mit seinem Logo auf meinem Auto zu werben! :p
Dem Händler werde ich sagen, dass ich leider nicht so viel Geld habe, um den Wagen zu bezahlen und VW bitten die Hälfte des Kaufpreises und der laufenden Kosten zu übernehmen. Im Gegenzug erlaube ich VW mit seinem Logo auf meinem Auto zu werben! :p
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Fednord am 13.07.2012 um 12:32 Uhr bearbeitet 
13.07.2012 - 13:14 Uhr
Zitat von Shrunkhead:
Zitat von Fednord:
Also ich finde die Idee von Flamengo richtig gut und nachahmenswert. Wenn ich das nächste Auto anschaffen muss, werde ich Touran und Passat keines Blickes würdigen und gleich zum Phaeton gehen.
Dem Händler werde ich sagen, dass ich leider nicht so viel Geld habe, um den Wagen zu bezahlen und VW bitten die Hälfte des Kaufpreises und der laufenden Kosten zu übernehmen. Im Gegenzug erlaube ich VW mit seinem Logo auf meinem Auto zu werben! :p
Hahahaha, du hast die Absurdität des Angebots herrlich auf den Punkt gebracht :D
Made my Day!
Ich habe mal eine Wertung vergeben. :) Ich bin zwar kein Marketing-Fachmann, aber der normale Menschenverstand sagt mir, dass dieses Szenario nicht realistisch ist.
Zitat von Fednord:
Also ich finde die Idee von Flamengo richtig gut und nachahmenswert. Wenn ich das nächste Auto anschaffen muss, werde ich Touran und Passat keines Blickes würdigen und gleich zum Phaeton gehen.
Dem Händler werde ich sagen, dass ich leider nicht so viel Geld habe, um den Wagen zu bezahlen und VW bitten die Hälfte des Kaufpreises und der laufenden Kosten zu übernehmen. Im Gegenzug erlaube ich VW mit seinem Logo auf meinem Auto zu werben! :p
Hahahaha, du hast die Absurdität des Angebots herrlich auf den Punkt gebracht :D
Made my Day!
Ich habe mal eine Wertung vergeben. :) Ich bin zwar kein Marketing-Fachmann, aber der normale Menschenverstand sagt mir, dass dieses Szenario nicht realistisch ist.
13.07.2012 - 13:37 Uhr
Jetzt wird mir hier aber das Wort im Munde umgedreht. Ich habe explizit auf Zusatzinhalte, die eventuell noch aushandelbar sind hingewiesen. Ausschlaggebend für diese Idee war die gute Verhandlungsposition des VfLs und insbesondere Volkswagens, da Flamengo hier hauptsächlich etwas von uns möchte. Zudem wurde von mir in dem Szenario vorausgesetzt, dass ein solches Engagement in die übergeordnete Marketingstrategie Volkswagens passt, im speziellen in die für Brasilien. Auch für den VfL hätte es markenspezifische Vorteile bringen können im brasilianische Markt. Als Beispiel: Warum spielt der VfL in China gegen Bayern. Antwort: Um die eigene Marke dort zu stärken. Nicht aus Jux und Dallerei oder weil man den Spielern mal China zeigen möchte.
Ein langfristig angelegtes Engagement hätte dazu führen können den brasilianischen Markt jahrelang bearbeiten zu können. Jetzt ist nur die Frage, und diese kann ich von hier aus ohne "Akteneinsicht" natürlich nicht beantworten, wie sieht die Kosten-Nutzen-Rechnung hierzu aus. Wäre es ein rentables Geschäft. Nicht in Hinsicht darauf, dass ein bisschen Werbung auf den Trikots klebt. Sondern ob es weitere, noch effizientere und lukrativere Möglichkeiten gebe um die eigene Marke (Volkswagen & VfL Wolfsburg) in Brasilien zu stärken. In dieser Hinsicht stellen Beträge in der beschriebenen Höhe eventuell keine Hürde mehr dar.
Ich habe allerdings auch nie behauptet, dass sie es definitiv nicht tun. Das Gegenteil auch nicht. Ich beleuchtete dieses Angebot nur einmal aus den Augen eines Marketers und wollte, wie bereits gesagt, eventuelle Vorteile, die einem nicht Marketer nicht in den Sinn kommen aufzeigen. Mehr nicht!
@Fednord: Dein Vergleich ist natürlich lustig. Aber ebenso sinnfrei wie die ewigen Vergleiche der Arbeitsverträge von Angestellten/Arbeitern von Volkswagen mit den Spielerverträgen. Das sind zwei verschiedene Welten.
Ein langfristig angelegtes Engagement hätte dazu führen können den brasilianischen Markt jahrelang bearbeiten zu können. Jetzt ist nur die Frage, und diese kann ich von hier aus ohne "Akteneinsicht" natürlich nicht beantworten, wie sieht die Kosten-Nutzen-Rechnung hierzu aus. Wäre es ein rentables Geschäft. Nicht in Hinsicht darauf, dass ein bisschen Werbung auf den Trikots klebt. Sondern ob es weitere, noch effizientere und lukrativere Möglichkeiten gebe um die eigene Marke (Volkswagen & VfL Wolfsburg) in Brasilien zu stärken. In dieser Hinsicht stellen Beträge in der beschriebenen Höhe eventuell keine Hürde mehr dar.
Ich habe allerdings auch nie behauptet, dass sie es definitiv nicht tun. Das Gegenteil auch nicht. Ich beleuchtete dieses Angebot nur einmal aus den Augen eines Marketers und wollte, wie bereits gesagt, eventuelle Vorteile, die einem nicht Marketer nicht in den Sinn kommen aufzeigen. Mehr nicht!
@Fednord: Dein Vergleich ist natürlich lustig. Aber ebenso sinnfrei wie die ewigen Vergleiche der Arbeitsverträge von Angestellten/Arbeitern von Volkswagen mit den Spielerverträgen. Das sind zwei verschiedene Welten.
13.07.2012 - 14:06 Uhr
Zitat von DisastaXXL:
Ich beleuchtete dieses Angebot nur einmal aus den Augen eines Marketers und wollte, wie bereits gesagt, eventuelle Vorteile, die einem nicht Marketer nicht in den Sinn kommen aufzeigen. Mehr nicht!
Das ist auch genauso angekommen. Und trotzdem: Es ist kein realistisches Szenario. Die Verhältnisse stimmen nicht überein. Ich glaube, dass es sich schon um einen Verzweiflungsakt von Flamengo handelt, weil man merkt, dass dieser Transfer unter normalen Umständen nicht zu stemmen ist. Botafogo hat im vergangenen Sommer auch mit allen Mitteln gekämpft, bis es irgendwann lächerlich wurde.
Ich beleuchtete dieses Angebot nur einmal aus den Augen eines Marketers und wollte, wie bereits gesagt, eventuelle Vorteile, die einem nicht Marketer nicht in den Sinn kommen aufzeigen. Mehr nicht!
Das ist auch genauso angekommen. Und trotzdem: Es ist kein realistisches Szenario. Die Verhältnisse stimmen nicht überein. Ich glaube, dass es sich schon um einen Verzweiflungsakt von Flamengo handelt, weil man merkt, dass dieser Transfer unter normalen Umständen nicht zu stemmen ist. Botafogo hat im vergangenen Sommer auch mit allen Mitteln gekämpft, bis es irgendwann lächerlich wurde.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Hammerhai84 am 13.07.2012 um 14:11 Uhr bearbeitet
13.07.2012 - 14:17 Uhr
Ich glaube generell schon, dass es für VW evtl. durchaus attraktiv wäre bei Flamengo als Sponsor aufzutreten. Natürlich könnte ein Teil der Sponsorengelder gewissermaßen dazu verwendet werden um einen Spieler wie Diego zu finanzieren.
Aber wenn dadurch auch nur die Hälfte des Gehalts (ich gehe immer noch von 6 Mio. € p.a. aus) und evtl. noch eine Ausleihgebühr von 3-4 Mio. € dazukommt, wären wir alleine schon bei einem Sponsoringvolumen von 6-7 Mio. € pro Jahr. Bei einem Kauf wäre das nochmal einiges mehr, denn für unter 10 Mio. € braucht man sich Angebote für Diego gar nicht erst anzuhören.
Ich wage mal zu behaupten, dass Flamengo gar nicht soviel Werbefläche etc. zur Verfügung hat, als dass ein annähernd adäquater Gegenwert für VW dabei heraus käme. Selbst wenn sich alle Spieler das VW-Logo ins Gesicht tätowieren lassen. Da müssten schon mindestens Anteile am Verein fließen. Wie das rechtlich in Brasilien erlaubt ist und ob VW überhaupt an so etwas Interesse hat, weiß ich nicht. Mal abgesehen davon, ob Flamengo Diego jetzt wirklich so unbedingt haben will.
Aber wenn dadurch auch nur die Hälfte des Gehalts (ich gehe immer noch von 6 Mio. € p.a. aus) und evtl. noch eine Ausleihgebühr von 3-4 Mio. € dazukommt, wären wir alleine schon bei einem Sponsoringvolumen von 6-7 Mio. € pro Jahr. Bei einem Kauf wäre das nochmal einiges mehr, denn für unter 10 Mio. € braucht man sich Angebote für Diego gar nicht erst anzuhören.
Ich wage mal zu behaupten, dass Flamengo gar nicht soviel Werbefläche etc. zur Verfügung hat, als dass ein annähernd adäquater Gegenwert für VW dabei heraus käme. Selbst wenn sich alle Spieler das VW-Logo ins Gesicht tätowieren lassen. Da müssten schon mindestens Anteile am Verein fließen. Wie das rechtlich in Brasilien erlaubt ist und ob VW überhaupt an so etwas Interesse hat, weiß ich nicht. Mal abgesehen davon, ob Flamengo Diego jetzt wirklich so unbedingt haben will.
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