VfL - Finanzen
22.04.2012 - 01:57 Uhr
23.07.2016 - 11:13 Uhr
Zitat von Saturas
Ich bin mir zu 100% sicher, dass der Werbewert für die Marke VW sicherlich erheblich größer seien könnte, wenn man einen anderen Verein Sponsorn würde.
Ich bin mir zu 100% sicher, dass der Werbewert für die Marke VW sicherlich erheblich größer seien könnte, wenn man einen anderen Verein Sponsorn würde.
Wir reden hier vom Werbewert, nicht um die alleinige Attraktivität des Vereins und wie du ganz richtig erkannt hast verbindet man Wolfsburg und die Region eben mit VW und das wird sich auch nicht ändern. Und genau das ist es, was den großen Wert ausmacht.
Des weiteren ist der Einfluss von Volkswagen natürlich riesig, was man bei den von dir genannten Vereinen nicht durchsetzen könnte. Dadurch wird auch jeder Erfolg/Titel den der VfL erreicht nur VW gutgeschrieben.
Seien wir doch mal ehrlich: Wenn der VfL eine bärenstarke Saison spielt, und wenn es auch mit 20 deutschen Jugendspielern aus Wolfsburg oder der Region ist, dann wird das ganze unserem Hauptsponsor und eben nicht der guten (Vereins-)Arbeit gutgeschrieben. Hätte man diese Voraussetzungen bei irgendeinem anderen Verein in der Liga? Gewiss nicht!
23.07.2016 - 11:22 Uhr
Zitat von klotzer
Wir reden hier vom Werbewert, nicht um die alleinige Attraktivität des Vereins und wie du ganz richtig erkannt hast verbindet man Wolfsburg und die Region eben mit VW und das wird sich auch nicht ändern. Und genau das ist es, was den großen Wert ausmacht.
Des weiteren ist der Einfluss von Volkswagen natürlich riesig, was man bei den von dir genannten Vereinen nicht durchsetzen könnte. Dadurch wird auch jeder Erfolg/Titel den der VfL erreicht nur VW gutgeschrieben.
Seien wir doch mal ehrlich: Wenn der VfL eine bärenstarke Saison spielt, und wenn es auch mit 20 deutschen Jugendspielern aus Wolfsburg oder der Region ist, dann wird das ganze unserem Hauptsponsor und eben nicht der guten (Vereins-)Arbeit gutgeschrieben. Hätte man diese Voraussetzungen bei irgendeinem anderen Verein in der Liga? Gewiss nicht!
Zitat von Saturas
Ich bin mir zu 100% sicher, dass der Werbewert für die Marke VW sicherlich erheblich größer seien könnte, wenn man einen anderen Verein Sponsorn würde.
Ich bin mir zu 100% sicher, dass der Werbewert für die Marke VW sicherlich erheblich größer seien könnte, wenn man einen anderen Verein Sponsorn würde.
Wir reden hier vom Werbewert, nicht um die alleinige Attraktivität des Vereins und wie du ganz richtig erkannt hast verbindet man Wolfsburg und die Region eben mit VW und das wird sich auch nicht ändern. Und genau das ist es, was den großen Wert ausmacht.
Des weiteren ist der Einfluss von Volkswagen natürlich riesig, was man bei den von dir genannten Vereinen nicht durchsetzen könnte. Dadurch wird auch jeder Erfolg/Titel den der VfL erreicht nur VW gutgeschrieben.
Seien wir doch mal ehrlich: Wenn der VfL eine bärenstarke Saison spielt, und wenn es auch mit 20 deutschen Jugendspielern aus Wolfsburg oder der Region ist, dann wird das ganze unserem Hauptsponsor und eben nicht der guten (Vereins-)Arbeit gutgeschrieben. Hätte man diese Voraussetzungen bei irgendeinem anderen Verein in der Liga? Gewiss nicht!
Das ist natürlich wahr, aber dafür müsstet ihr abgesehen von Arnold auch Jugendspieler in die Mannschaft holen
Es ist einfach ein zu großes Spekulationsthema. Man wird nie auf einen Nenner kommen, weil die VFL Fans immer nur die Positiven und die anderen immer nur die Negativen sachen sehen. Die Wahrheit liegt vermutlich wie so oft irgendwo in der Mitte. Ich könnte auch wieder einige Gegenargumente aus deiner Antwort ziehen, aber das würde zu nichts führen.
Fakt ist nur, dass die Lage für den VFL im Zuge des Dieselgates und der schlechten Saison sicherlich nicht einfacher geworden ist.
23.07.2016 - 11:40 Uhr
Zitat von Saturas
Es ist vielleicht überzogen, aber ohne VW wäre Wolfsburg eben ein Dorf. Denn alle anderen Arbeitsplätze die dort sind, seien es Bäcker, Fleischer, Tischler etc. hängen eben an den VW Mitarbeitern und Zulieferern, die das Geld in die Region bringen.
Ich bin mir zu 100% sicher, dass der Werbewert für die Marke VW sicherlich erheblich größer seien könnte, wenn man einen anderen Verein Sponsorn würde.
Nehmen wir mal als Beispiel die größten Vereine der Liga. FC Bayern Telekom 30Mio, bvb Evonik 20Mio, Schalke Gazprom 20Mio (mit dem neuen Mega Vertrag).
Ich behaupte, dass diese Vereine Werberelevanter sind und erheblich mehr Reichweite haben als der VFL Wolfsburg. Die Stadien sind mindestens Doppelt so groß und immer voll. Diese Vereine gehören zum Who is Who der Liga und haben eine viel größere Aufmerksamkeit. Die Mitgliedszahlen sind enorm und die nicht angemeldeten Mitglieder sind noch viel mehr. Man kenn diese Mannschaft auch über die grenzen der Republik hinaus durch internationale Titel oder Stars, die dort zu Profis wurden oder die Atmosphäre in den Stadien. (Oder, denn ich weiß, dass München dabei außen vor ist)
Der finanzielle Einsatz wäre deutlich geringer, aber die Reichweite wäre größer.
Es ist nicht der Werbewert, welcher dem VFL Bedeutung gibt, sondern Hauptsächlich eine Standortfrage. Stichwort Brot und Spiele. Der Arbeitgeber kann noch so gut zahlen, aber wenn die Region oder die Stadt einem nichts für die Freizeit bietet, dann kommt trotzdem keiner um dort zu arbeiten.
Zitat von Gavin_WOB
120.000 ansüssigen VW-Angestellten... soso.. irgendwie muss ich was verpasst haben
120.000 ansüssigen VW-Angestellten... soso.. irgendwie muss ich was verpasst haben
Es ist vielleicht überzogen, aber ohne VW wäre Wolfsburg eben ein Dorf. Denn alle anderen Arbeitsplätze die dort sind, seien es Bäcker, Fleischer, Tischler etc. hängen eben an den VW Mitarbeitern und Zulieferern, die das Geld in die Region bringen.
Zitat von jonny_pl
Ach Kerl, wenn du schon provozieren willst, solltest du wenigtens von dem bißschen was du schreibst auch Ahnung haben und nicht praktisch mit 0,0 Ahnung in das Thema gehen... Es gibt jetzt schon kaum "e. V.´s"... Dein eigener Verein ist ebenfalls ein Konzern... Wie nahezu oder eigentlich jeder Bundesligaverein bzw. jeder Verein in der Fußballwelt der Spielertransfers tätigt. Denn die Gewinnerzielungsabsichten bzw. Transfers von Spielern gegen Geld widerspricht dem was ein e. V. eigentlich ausmacht... Wie dem auch, wenn du schon keine Ahnung von Stadt, Infrastruktur, Umgebung hast, dann solltest du dir wenigstens Mühe geben so zu tun als ob du von dem was du schreibst Ahnung hast und dir dabei nicht selbst ins Fleisch schneidest... Dein Post hatte etwas von Hamster der schreit "Let´s flash und dann sprang er in den Ventilator".
Zitat von Fibonacci1123
Wolfsburg ist sicherlich ein Sonderfall. Es ist eine Trabantenstadt, die vor hundert Jahren noch 1.500 Einwohner hatte. Die Stadt ist VW. Der Konzern weiß um die unattraktive geographische Lage und die mangelnde Attraktivität der Stadt an sich. Also ist Volkssport Fußball logischerweise ein sehr wirksames Instrument, um einerseits die ansässigen 120.000 VW-Angestellten zu unterhalten und andererseits (je nach Investitionshöhe) auch die Marke national bzw. international im Sport zu pflegen.
Der Werbewert steigt natürlich mit der Einflussnahme und Repräsentation des Sponsors im Verein. Nehmen wir mal RB Leipzig als Beispiel. Der Markenname im Vereinsnamen und das Red Bull-Logo im Wappen vervielfachen den Werbewert für Red Bull. Ähnlich verhält es sich in Leverkusen.
Die Frage ist natürlich: Wollen wir in Zukunft noch Fußballvereine sehen oder stört es uns nicht, wenn Konzern A gegen Konzern B spielt?
Der Werbewert für VW würde die 150 Mio noch viel weiter überschreiten, wenn VW den Verein "VW Wolfsburg" nennen dürfte, ein VW-Logo im Wappen hätte und den Verein evtl. sogar jährlich auf das aktuell beworbene Modell umbenennen dürfte. Heute "VW Up Wolfsburg", morgen "VW Golf GTI Wolfsburg" usw.
Dann würde das allerdings auch die anderen Vereine erfassen und Wolfsburg hätte am Ende nicht mehr den bislang noch relativ spärlich verbreiteten Bonus.
Zitat von mituu
Volkswagen weiß den Wert vom VfL schon sehr gut einzuschätzen und ich kann aus 100% Quelle sagen, dass dieser Wert noch weit über den der 150 Millionen der FIFA liegt. Die eingesetzten Mittel von VW für den VfL sind im Gegensatz zu dem was Volkswagen damit an Reichweite erzielt nur ein bruchteil.
Wer sich mal mit einer Reichweiten- und Werbewertanalyse beschäftigt... der wird ungefähr erahnen können, wo man beim VfL liegen könnte und es ist noch wesentlich mehr Potential vorhanden, was noch nicht ausgeschöpft bzw. noch nicht richtig erschlossen ist.
Volkswagen weiß den Wert vom VfL schon sehr gut einzuschätzen und ich kann aus 100% Quelle sagen, dass dieser Wert noch weit über den der 150 Millionen der FIFA liegt. Die eingesetzten Mittel von VW für den VfL sind im Gegensatz zu dem was Volkswagen damit an Reichweite erzielt nur ein bruchteil.
Wer sich mal mit einer Reichweiten- und Werbewertanalyse beschäftigt... der wird ungefähr erahnen können, wo man beim VfL liegen könnte und es ist noch wesentlich mehr Potential vorhanden, was noch nicht ausgeschöpft bzw. noch nicht richtig erschlossen ist.
Wolfsburg ist sicherlich ein Sonderfall. Es ist eine Trabantenstadt, die vor hundert Jahren noch 1.500 Einwohner hatte. Die Stadt ist VW. Der Konzern weiß um die unattraktive geographische Lage und die mangelnde Attraktivität der Stadt an sich. Also ist Volkssport Fußball logischerweise ein sehr wirksames Instrument, um einerseits die ansässigen 120.000 VW-Angestellten zu unterhalten und andererseits (je nach Investitionshöhe) auch die Marke national bzw. international im Sport zu pflegen.
Der Werbewert steigt natürlich mit der Einflussnahme und Repräsentation des Sponsors im Verein. Nehmen wir mal RB Leipzig als Beispiel. Der Markenname im Vereinsnamen und das Red Bull-Logo im Wappen vervielfachen den Werbewert für Red Bull. Ähnlich verhält es sich in Leverkusen.
Die Frage ist natürlich: Wollen wir in Zukunft noch Fußballvereine sehen oder stört es uns nicht, wenn Konzern A gegen Konzern B spielt?
Der Werbewert für VW würde die 150 Mio noch viel weiter überschreiten, wenn VW den Verein "VW Wolfsburg" nennen dürfte, ein VW-Logo im Wappen hätte und den Verein evtl. sogar jährlich auf das aktuell beworbene Modell umbenennen dürfte. Heute "VW Up Wolfsburg", morgen "VW Golf GTI Wolfsburg" usw.
Dann würde das allerdings auch die anderen Vereine erfassen und Wolfsburg hätte am Ende nicht mehr den bislang noch relativ spärlich verbreiteten Bonus.
Ach Kerl, wenn du schon provozieren willst, solltest du wenigtens von dem bißschen was du schreibst auch Ahnung haben und nicht praktisch mit 0,0 Ahnung in das Thema gehen... Es gibt jetzt schon kaum "e. V.´s"... Dein eigener Verein ist ebenfalls ein Konzern... Wie nahezu oder eigentlich jeder Bundesligaverein bzw. jeder Verein in der Fußballwelt der Spielertransfers tätigt. Denn die Gewinnerzielungsabsichten bzw. Transfers von Spielern gegen Geld widerspricht dem was ein e. V. eigentlich ausmacht... Wie dem auch, wenn du schon keine Ahnung von Stadt, Infrastruktur, Umgebung hast, dann solltest du dir wenigstens Mühe geben so zu tun als ob du von dem was du schreibst Ahnung hast und dir dabei nicht selbst ins Fleisch schneidest... Dein Post hatte etwas von Hamster der schreit "Let´s flash und dann sprang er in den Ventilator".
Ich bin mir zu 100% sicher, dass der Werbewert für die Marke VW sicherlich erheblich größer seien könnte, wenn man einen anderen Verein Sponsorn würde.
Nehmen wir mal als Beispiel die größten Vereine der Liga. FC Bayern Telekom 30Mio, bvb Evonik 20Mio, Schalke Gazprom 20Mio (mit dem neuen Mega Vertrag).
Ich behaupte, dass diese Vereine Werberelevanter sind und erheblich mehr Reichweite haben als der VFL Wolfsburg. Die Stadien sind mindestens Doppelt so groß und immer voll. Diese Vereine gehören zum Who is Who der Liga und haben eine viel größere Aufmerksamkeit. Die Mitgliedszahlen sind enorm und die nicht angemeldeten Mitglieder sind noch viel mehr. Man kenn diese Mannschaft auch über die grenzen der Republik hinaus durch internationale Titel oder Stars, die dort zu Profis wurden oder die Atmosphäre in den Stadien. (Oder, denn ich weiß, dass München dabei außen vor ist)
Der finanzielle Einsatz wäre deutlich geringer, aber die Reichweite wäre größer.
Es ist nicht der Werbewert, welcher dem VFL Bedeutung gibt, sondern Hauptsächlich eine Standortfrage. Stichwort Brot und Spiele. Der Arbeitgeber kann noch so gut zahlen, aber wenn die Region oder die Stadt einem nichts für die Freizeit bietet, dann kommt trotzdem keiner um dort zu arbeiten.
Richtig erkannt. Es geht um das Gesamtpaket.
Das Problem von VW ist die Standortfrage - sämtliche Tochterunternehmen sind an attraktiveren Standorte, die Zentrale allerdings im Niemansland. Durch die Beteiligung des Landes ist die ganze Region mit sämtlichen Werke überseht und man kann diese Struktur auch nicht so schnell brechen.
Die Standortfrage ist unwichtig für die Fliessbandarbeiter - da kann jeder Depp in kürzester Zeit qualifiziert werden, dafür aber sehr wichtig für diejenigen die mit dem Kopf arbeiten.
Fragt man die LMU Absolventen so ist die Rangordnung klar - erste Wahl ist BMW, zweite Audi (wir reden vom Maschinenbau). Aber Wolfsburg hat keine gute Uni in der Nähe und ist auch Pendelstandort. Die beste Uni in der Nähe ist die TU Berlin, mit dem ICE mag aber nicht jeder pendeln.
26.07.2016 - 09:43 Uhr
24.11.2016 - 19:15 Uhr
Auch mal wieder positive Nachrichten, die TV-Gelder-Verteilung für die kommenden vier Jahre wurden neu geregelt:
http://www.transfermarkt.de/dfl-gibt-bekannt-so-werden-die-4-64-mrd-euro-tv-gelder-verteilt/view/news/256438
Im Gegensatz zur Forderung einiger Clubs, das Stadionbesucher, Einschaltquoten, etc. zukünftig mit in die Verteilung einfließen, ist dies dem VfL erspart worden.
- 93% werden aufgrund der sportlichen Platzierung innerhalb der letzten 5 Jahre verteilt
- 5% Bonus gibt es bei 20 jähriger Ligazugehörigkeit (als ob es extra für den VfL gemacht worden wäre :thumb
- 2% gibt es, wenn man viele U23 Spieler einsetzt
http://www.transfermarkt.de/dfl-gibt-bekannt-so-werden-die-4-64-mrd-euro-tv-gelder-verteilt/view/news/256438
Im Gegensatz zur Forderung einiger Clubs, das Stadionbesucher, Einschaltquoten, etc. zukünftig mit in die Verteilung einfließen, ist dies dem VfL erspart worden.
- 93% werden aufgrund der sportlichen Platzierung innerhalb der letzten 5 Jahre verteilt
- 5% Bonus gibt es bei 20 jähriger Ligazugehörigkeit (als ob es extra für den VfL gemacht worden wäre :thumb
- 2% gibt es, wenn man viele U23 Spieler einsetzt
13.02.2017 - 09:15 Uhr
http://www.bild.de/sport/fussball/vfl-wolfsburg/3-punkte-aber-vw-streicht-20-millionen-50313762.bild.html
Naya mit den Leistungen haben sie auch keine 100 Mio verdient obwohl 80 Mio immer noch vollkommen ausreichend sind, unser Problem ist gerade sowieso nicht der Kader sondern die Bank
Naya mit den Leistungen haben sie auch keine 100 Mio verdient obwohl 80 Mio immer noch vollkommen ausreichend sind, unser Problem ist gerade sowieso nicht der Kader sondern die Bank
13.02.2017 - 09:28 Uhr
Ich vermute da eher einen zusammenhang mit der erneuten Nicht-Quali für Europa
13.02.2017 - 09:29 Uhr
Zitat von Zaubersuppe
http://www.bild.de/sport/fussball/vfl-wolfsburg/3-punkte-aber-vw-streicht-20-millionen-50313762.bild.html
Naya mit den Leistungen haben sie auch keine 100 Mio verdient obwohl 80 Mio immer noch vollkommen ausreichend sind, unser Problem ist gerade sowieso nicht der Kader sondern die Bank
http://www.bild.de/sport/fussball/vfl-wolfsburg/3-punkte-aber-vw-streicht-20-millionen-50313762.bild.html
Naya mit den Leistungen haben sie auch keine 100 Mio verdient obwohl 80 Mio immer noch vollkommen ausreichend sind, unser Problem ist gerade sowieso nicht der Kader sondern die Bank
Was die Bild mal wieder so alles wissen will....
Seit dem Dieselgate hofft immer wieder jemand, dass VW dem VFL die Gelder kürzt, bisher ohne tatsächliche Auswirkungen. Klar wird auch der VFL zu den Einsparungen mit beitragen müssen, dies soll doch wohl eher dahin gehen, dass ein anderes Transferkonzept auf die Beine gestellt werden soll. (keine fertigen Spieler verpflichten)
Es hat NIE eine feste Grenze vom "Sponsoring" seitens VW gegeben. Einige schätzen 80 andere 100 Mio. In Wirklichkeit war es wohl eher auf den Bedarf gerichtet. D.h. "Wir wollen Draxler verpflichten, der ist gut und kostet 35 Mio!" VW war einverstanden und hat gezahlt. Solche Transfers werden in Zukunft wohl nicht mehr abgenickt....
13.02.2017 - 09:59 Uhr
Zu dem Thema mit den 20 Millionen. Ich sehe das relativ locker, wenn man die Saison jetzt analysiert und die richtigen Schlüsse daraus zieht dürfte alleine mit den entsprechenden Abgängen die Situation schon erledigt sein.
Abgänge in der neuen Saison sind für mich...
- RR34
- LG22
- MG33
- JB14
- V8
- MS4
Dadurch alleine dürfte sich einiges bewegen im Gehaltsbudget. Ich denke auch, dass nächste Saison Gian-Luca Itter und Saglam zu dem Profikader hinzustoßen werden.
Abgänge in der neuen Saison sind für mich...
- RR34
- LG22
- MG33
- JB14
- V8
- MS4
Dadurch alleine dürfte sich einiges bewegen im Gehaltsbudget. Ich denke auch, dass nächste Saison Gian-Luca Itter und Saglam zu dem Profikader hinzustoßen werden.
13.02.2017 - 11:12 Uhr
Zitat von mituu
Zu dem Thema mit den 20 Millionen. Ich sehe das relativ locker, wenn man die Saison jetzt analysiert und die richtigen Schlüsse daraus zieht dürfte alleine mit den entsprechenden Abgängen die Situation schon erledigt sein.
Abgänge in der neuen Saison sind für mich...
- RR34
- LG22
- MG33
- JB14
- V8
- MS4
Dadurch alleine dürfte sich einiges bewegen im Gehaltsbudget. Ich denke auch, dass nächste Saison Gian-Luca Itter und Saglam zu dem Profikader hinzustoßen werden.
Zu dem Thema mit den 20 Millionen. Ich sehe das relativ locker, wenn man die Saison jetzt analysiert und die richtigen Schlüsse daraus zieht dürfte alleine mit den entsprechenden Abgängen die Situation schon erledigt sein.
Abgänge in der neuen Saison sind für mich...
- RR34
- LG22
- MG33
- JB14
- V8
- MS4
Dadurch alleine dürfte sich einiges bewegen im Gehaltsbudget. Ich denke auch, dass nächste Saison Gian-Luca Itter und Saglam zu dem Profikader hinzustoßen werden.
Du wirst hier im entsprechenden Artikel zitiert.
Ich bin mal gespannt. Die 20-25 Mio. Einsparungen mögen auf den ersten Blick gering erscheinen, aber man sollte nicht vergessen, dass bei uns zusätzlich der Standortnachteil negativ zu Buche schlägt. Die Gehaltsobergrenze i.H.v. 4 Mio. brutto bedeutet schon eine deutliche Abkehr von Transfers vergangener Tage. Sogar Didavi kassiert dem Vernehmen nach 5 Mio. Euro brutto.
Ich für meinen Teil sehe das nicht so entspannt wie manch anderer und bin enttäuscht. Vor allen Dingen, weil ich mir sicher bin, dass es keine direkte Folge von Dieselgate ist, sondern eher eine Folge der miserablen Arbeit, die manch einer hier geleistet hat und leistet. Machen wir uns nichts vor: Den sportlichen Niedergang haben wir Heckloffs zu verdanken. Dass VW die Investitionen herunterfährt, ist die logische Konsequenz aus dem Missverhältnis von finanziellem Aufwand und sportlichem Ertrag.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Hammerhai am 13.02.2017 um 11:18 Uhr bearbeitet
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